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Ajouter au panierARRMA KRATON 4S V2 1/10 ARA4408V2T3 :
PRINCIPALES AMÉLIORATIONS :
FONCTIONNALITÉS SUPPLÉMENTAIRES ÉPROUVÉES :
Les différentiels d’engrenages EXB entièrement métalliques confèrent au KRATON 4S BLX Stunt Truck EXtreme Bash une durabilité. Un différentiel central en aluminium a également été ajouté pour offrir une traction ultime dans toutes les conditions de surface.
Des modules de châssis séparés et facilement amovibles pour le système d’alimentation, l’électronique et les composants différentiels rendent la maintenance de routine rapide et simple. Le châssis KRATON 4S BLX a été mis à jour pour accepter un module de différentiel central et comprend désormais également un support d’axe de charnière et un drain de saleté.
De longs amortisseurs en aluminium remplis d’huile avec des joints toriques en silicone sont montés sur des tours d’amortisseurs hautes. Ces bras de suspension plus larges confèrent au KRATON 4S BLX le débattement de suspension moelleux nécessaire pour absorber les bosses.
Avec des protections contre la saleté pour les triangles de suspension, des protections de sortie et des protections latérales plus hautes, le tout ajouté pour une protection supplémentaire contre les éléments, le KRATON 4S BLX est mieux préparé que jamais pour le dynamitage tout-terrain à grande vitesse.
La carrosserie élégante du camion est dotée d’un aileron arrière robuste moulé par injection et est livrée en usine dans votre choix de deux palettes de couleurs passionnantes. Les pare-chocs avant et arrière protègent contre les impacts et une barre de roue avec pneus en caoutchouc offre un potentiel de cascade.
Les pneus dBoots COPPERHEAD LP durables et à profil bas avec inserts en mousse à composé moyen offrent des performances durables et présentent une bande de roulement agressive pour une excellente traction sur une large gamme de surfaces. Les pneus sont montés sur des roues MT robustes de 3,8 pouces avec des moyeux de 17 mm usinés CNC et anodisés rouges.
Le servo de direction numérique et étanche Spektrum S662 installé répond facilement aux exigences de dynamitage tout-terrain à grande vitesse avec des engrenages entièrement métalliques et un couple élevé (18 kg/cm). Il dispose également d’un palonnier de servo cannelé 25T conforme aux normes de l’industrie.
Le système d’alimentation sans balais comprend un moteur sans balais efficace Spektrum Firma 2400Kv associé à un ESC étanche Spektrum Firma 120A Smart V2 mis à jour et fonctionnant à froid avec des connecteurs IC5 (également compatible avec les connecteurs EC5).
L’émetteur Spektrum SLT3 inclus est conçu de manière ergonomique pour un frappe sans fatigue et dispose d’une molette en mousse pour un contrôle précis du bout des doigts. Grâce à la fonction de limitation des gaz, les nouveaux pilotes RC peuvent limiter la vitesse de pointe à 50 % ou 75 % du plein potentiel du monster truck jusqu’à ce qu’ils soient prêts à tout libérer.
Compatible avec les protocoles SLT et DSMR, le récepteur Spektrum SR315 à 3 canaux inclus offre une portée exceptionnelle et un taux de réponse rapide. Il est également compatible avec la télémétrie intelligente (en mode DSMR et via l’application Spektrum Dashboard).
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